Lidhur me fuqitë intensive të SS 454 ndaj motorëve V6 efektivë, performanca e përgjithshme është pjesë e manualit të Monte. Ishte një makinë që ju definitivisht e projektuat termin në konturet e çift rrotullues dhe grafikët e dinamometrimit, të ndërthurura me linjën agresive të garave. Përpara modelit të saj, ekziston Monte Carlo i ri i themeluar nga Lumina, dhe që u bë i disponueshëm për modelin më të ri të vitit 1995 në LS, ndryshe nga modeli i hollë i Z34.
Dritat Dritat
Simulimet Monte Carlo kanë një gamë të gjerë programesh brenda industrive të cilat mund të jenë plot me variabla arbitrarë, veçanërisht organizimi dhe përdorimi i tyre. Ato përdoren për t'ju ndihmuar të vlerësoni verdecasinoseite.com Më shumë sugjerime shanset e tejkalimeve të kostove brenda planeve të mëdha dhe mundësitë që ju të zhvendosni një shpejtësi të caktuar të aseteve. Thënë thjesht, identiteti i ri i Monte Carlo ruan përfitime të konsiderueshme për tifozët e Chevrolet, për shembull, ata që e njohin rekordin e garave të Chevy-t.
Vërejtje për Skoda Fabia – një supermini me vlerë të shkëlqyer dhe bazë
Shtoni një lloj përfitimi ose një koktej të veçantë kur shijoni këtë lloj tipi ekzotik dhe do të humbisni vërtet. Në disqe ka një simfoni melodish, me një divan të shkëlqyer DJ që përzien muzikë dhe mund të relaksoheni me tinguj që kanë tinguj kulturorë dhe elektro. Ndërsa po dilnim nga dyert dhe më pas u ulëm në tavolinë, menduam se ishim teleportuar në zemrën tuaj nga Kina Lindore. Gjithashtu ndodheni në një strehë të mrekullueshme ëndërrimtare, luksoze me ngjyra të dashura, në mes të një ambienti të mrekullueshëm, ndërsa makina e madhe, një Budë gjigante medituese ju vëzhgonte. Kohët e fundit në Monako u nisëm për një udhëtim të mrekullueshëm plot pasion drejt Lindjes së Largët, por, a e dini çfarë? Pastaj bënë një shëtitje të parë dhe ju do të shëtisni relaksueshëm drejt Klubit fantastik të Budës në Monte-Carlo.
Skoda Citigo Monte Carlo: e vërteta e barit
Nga çmimi prej 33,990 dollarësh, Monte Carlo i ri kushton gjithashtu 5000 dollarë më shumë se modeli i poshtëm me sinjal automatik. Fabia me të paktën 85 kuaj fuqi harxhon mesatarisht 54.3 mpg, modeli më efektiv me 104 kuaj fuqi harxhon mesatarisht 53.3 mpg, ndërsa modeli me naftë Step 1.6 litra harxhon mesatarisht 67.3 mpg. I disponueshëm ashtu si modeli hatchback me pesë dyer, Skoda Fabia Monte Carlo e re mund të blihet ose me motorin e ri Step 1.2 litra TSI (85 kuaj fuqi ose 104 kuaj fuqi) me benzinë ose me motorin 1.6 litra me naftë me 104 kuaj fuqi. I referohemi gamës së ngjyrave të ndryshme për ata që dëshirojnë të kenë një ngjyrë të veçantë për çatinë.
Emri i ri i Monte Carlo-s u shfaq fillimisht në vitin 1970, të njëjtin vit kur makina klasike amerikane e kohës ishte në majë të shkurtër. Në atë kohë, ajo ishte menduar të luante rolin e një modeli agresiv modern të Pontiac Grand Prix, dhe mund të lançohet menjëherë me një "SS" të mprehtë. Njëra prej tyre do të thotë Monte Carlo e re do të përdorë motorin e madh V8 me bllok 454 inç kub të Chevrolet.
- Fabia më e re merr një koleksion më të gjerë nga ADAS që nga standardi, duke përfshirë frenimin autonom emergjent me njohjen e këmbësorëve dhe këshilla për mbajtjen në korsi.
- Nëse do të paketoni valixhet tuaja me fëmijë, familje fëmijësh dhe madje edhe kafshë shtëpiake, Monte Carlo i ri shpesh ia del mbanë më së miri.
- Megjithatë, specifikimet e reja të zgjeruara përkthehen në më shumë hapësirë për qiramarrësin dhe do të keni hapësirë për bagazhin, hapësirë për këmbët në pjesën e pasme deri në 13 mm dhe kapaciteti i kabinës rritet me 30L në 380L të plotë, duke u bërë një nga kategoritë e makinave të vogla.
- Doreza më e re transformuese e velës është vendosur për të parandaluar parakalimin për të majtën e re, por gjithashtu mund të prekë shkurtimisht frenat më të reja ndërsa makinat parakalojnë në vendin tuaj të duhur.
Monte Carlo me motor më të madh ndihet shumë më muskuloz pasi përkulni këmbën e duhur, gjë që është më e këndshme për t’u drejtuar për shkak të kornizës së tij më sportive (kur është në formë sportive), plus mund të rrotullojë disqet kryesore më lehtë kur del nga kryqëzimet në formë T. SUV-i i ri i shkurtër Skoda Kamiq i vitit 2024 ka pësuar një ndryshim të shkëlqyer në jetën e mesme – por kjo mund të jetë më shumë sesa një ndryshim shumë i përulur dhe mund ta thoni. Përveç dizajnit të ri, Kamiq-u më i ri përfiton nga përditësime të rëndësishme të kabinës, shumë më tepër pajisje dhe, ndryshe nga sa besohet gjerësisht, vetëm një rritje e vogël e çmimeve. Një nga ofertat më të mira të markës çeke, Kamiq-u i ri tani përfaqëson një vlerë më të shëndetshme, që ka çmime largimi duke përfshirë edhe 33,990 dollarë dhe një opsion të ri qiraje në stilin e Evropës Perëndimore.
Vlerësimi i Chevrolet Monte Carlo
Nuk ka dyshim se Skoda Fabia më e re do të jetë një hatchback i kushtueshëm, pa shumë çmime, krahasuar me shumicën e makinave të tjera në kategori – dhe çfarë mund të kushtojë një makinë me makinë prej 38,990 dollarësh në klasën e mësipërme. Fabia Monte Carlo më e re nuk është cilësuar kurrë si një hot hatch i plotë – duke përfshirë edhe kushëririn e VW Polo GTI – dhe kjo nuk e ndryshon modelin e ri, pavarësisht fuqisë shumë më të madhe të motorit më të madh 1.5 litra. Emri i Skoda Fabia Monte Carlo, "Model 150", vjen në lidhje me motorin e saj, një sistem me katër cilindra me turbo 1.5 litra që zhvillon 110kW (ndryshe 150 kuaj fuqi) dhe 250Nm.
Paralajmërim për spoilerin për Grace, ajo në një moment rrëfen se ju, edhe kur e kupton se kjo mund të nënkuptojë turp, burgosje për një kohë duke humbur dashurinë e freskët nga një zotëri nga Monte Karlo, për të cilin është kaq e interesuar. Çmimet DAP – Përveç nëse përmenden ose përmenden, të gjitha çmimet shfaqen në Çmimin e Listës së Kërkuar të Prodhuesit (MRLP) duke përfshirë GST, përveç opsioneve dhe tarifave në rrugë. Flladi duket i mbyllur lehtësisht, por zhurma e gomave Continental është e dukshme. Fenerët më të rinj bi-Led ndriçojnë rrugën shumë poshtë nivelit të ulët dhe ju do të shihni dritat e larta. Fabia e re pritet të instalojë një filtër grimcash karburanti të hequr – një pajisje që përmbush rregulloret strikte të emetimeve të BE-së – të cilat kërkojnë karburant pa plumb premium 95-oktan. Disa rezervuarë të plotë larg benzinës standarde 91-oktan mund të dëmtojnë ose prishin filtrin e fundit dhe do t'ju duhet një zëvendësim i shtrenjtë.
